Πόσες λακκούβες αντέχει το αμάξι σου; Οδηγός επιβίωσης στους ελληνικούς δρόμους

Γνωρίζατε ότι, σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές, η Αθήνα κατέχει το ρεκόρ ιδιοκτησίας οχημάτων στην Ελλάδα, με αναλογία που φτάνει σχεδόν τα δύο αυτοκίνητα για κάθε τρεις κατοίκους; Την ίδια στιγμή, η Θεσσαλονίκη δεν μένει πολύ πίσω, ενώ μικρότερες πόλεις – όπως η Πάτρα και το Ηράκλειο – καταγράφουν αξιοσημείωτα ποσοστά αύξησης αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια. Ο παρατηρητής (εμείς δηλαδή) αναρωτιέται: «Γιατί άραγε; Φταίει η έλλειψη αξιόπιστης συγκοινωνίας ή η ασίγαστη ελληνική ανάγκη για “τέσσερις τροχούς και ολίγη… μαγκιά”;»

Πόλεις και αυτοκίνητα: Μια σχέση πάθους

Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Greek City Times, η Αθήνα παραμένει η πόλη με τον μεγαλύτερο όγκο κυκλοφορίας, καταγράφοντας πάνω από 2,5 εκατομμύρια εγγεγραμμένα οχήματα. Η Θεσσαλονίκη ακολουθεί με αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες λιγότερα, αλλά έχοντας ακόμη πιο επιβαρυμένους δρόμους αναλογικά. Εντυπωσιακό είναι, επίσης, ότι πόλεις όπως η Λάρισα και τα Ιωάννινα καταγράφουν ενισχυμένη αύξηση στην κατοχή αυτοκινήτων (ένα “κουτάκι” στατιστικών μιλά για 10-15% άνοδο σε διάστημα πέντε ετών).

Όμως, όπως μας υπενθυμίζει και η… θορυβώδης καθημερινότητα των ελληνικών δρόμων, η σχέση Έλληνα-αυτοκινήτου δεν είναι πάντα ρόδινη. Το κυκλοφοριακό χάος, οι περιορισμένες θέσεις στάθμευσης και η παλιά υποδομή δημιουργούν ένα μόνιμο «έπος»… καθημερινών προσβολών και κορναρισμάτων.

Η λατρεία του μεταχειρισμένου (και η άγνωστη πτυχή της)

Παρά το γεγονός ότι οι αντιπροσωπείες νέων μοντέλων πληθαίνουν, η τάση για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα παραμένει ισχυρή στην Ελλάδα. Υπολογίζεται ότι πάνω από 60-70% των αγοραπωλησιών αφορά οχήματα “προϋπάρχοντα” (δηλαδή όχι καινούρια). Αιτία; Η οικονομική συγκυρία, η κουλτούρα του «βρίσκω ευκαιρία» και, ενίοτε, η ελπίδα ότι το “δεύτερο χέρι” θα είναι τόσο καλό όσο το… πρώτο.

Κι όμως, η αγορά ενός μεταχειρισμένου οχήματος μπορεί να κρύβει εκπλήξεις χειρότερες κι από φτηνό σουβλάκι χωρίς σως. Από τους παραπλανητικούς χιλιομετρητές μέχρι ατύχημα-«φαντομάδες» που κανένας πωλητής δεν θα ομολογήσει, ένας απλός έλεγχος του οχήματος μέσω VIN μπορεί να προλάβει ατέλειωτες ώρες σε συνεργεία και… ψυχική ταλαιπωρία. Όπως δηλώνει ένας έμπορος στον Κηφισό:

«Το VIN-ρεπορτάζ είναι κάτι σαν το “πόθεν έσχες” του αυτοκινήτου. Μια-δυο κινήσεις στο carVertical κι έχεις όλη την ιστορία του μπροστά σου.»

Ο «δρόμος» με τις δηλωμένες ακινησίες (και τα πρόστιμα που καραδοκούν)

Μιλώντας για απρόσμενες αναποδιές, πολλοί οδηγοί ενδέχεται να αντιμετωπίσουν βαριά πρόστιμα ή ακόμα και αφαίρεση άδειας, αν πιαστούν να κινούν αυτοκίνητα που έχουν δηλωθεί ως «ακινητοποιημένα». Πληροφορίες από το Το Βήμα προειδοποιούν ότι οι έλεγχοι έχουν ενταθεί στους ελληνικούς δρόμους, στοχεύοντας κυρίως σε εκείνους που έχουν καταθέσει πινακίδες (για λόγους φορολογίας ή ασφάλισης) αλλά… βγήκαν για βόλτα σαν να μη συμβαίνει τίποτα.

«Είναι σαν να έχουμε κάνει βουντού: δηλώνουμε το αμάξι ακινητοποιημένο και το χρησιμοποιούμε κανονικότατα», λέει σκωπτικά ένας «επιτήδειος» οδηγός από τη Θεσσαλονίκη. Το αποτέλεσμα; Πρόστιμα από εκατοντάδες έως και χιλιάδες ευρώ, συν πιθανή αφαίρεση διπλώματος. Μια διόλου ιδανική εξέλιξη, ιδίως αν σκεφτεί κανείς ότι η μετακίνηση στις μεγάλες πόλεις ήδη δοκιμάζει τα νεύρα μας.

Γιατί η προσοχή σώζει… ή τουλάχιστον γλιτώνει πορτοφόλια

Εν ολίγοις, το να αγοράζει κανείς αυτοκίνητο στην Ελλάδα έχει γίνει μια περιπέτεια γεμάτη στατιστικά: πόλη με τα περισσότερα ΙΧ, πόλη με τις λιγότερες θέσεις πάρκινγκ, πόλη με τις μεγαλύτερες “λακκούβες”. Κι αν βάλουμε και τους θεσμικούς κανόνες (ή απαγορεύσεις) περί δηλωμένης ακινησίας, το όλο «πακέτο» θυμίζει σενάριο ταινίας δράσης – μόνο που εμείς είμαστε οι πρωταγωνιστές.

Γι’ αυτό και οι ειδικοί επιμένουν: ένας γρήγορος έλεγχος VIN (με π.χ. carVertical) μπορεί να διαλύσει κάθε αμφιβολία για το παρελθόν του οχήματός μας. Κανένας δεν θέλει να πέσει από τα σύννεφα ανακαλύπτοντας ότι το «καινούριο» μεταχειρισμένο αμάξι ήταν εμπλεκόμενο σε τρία τρακαρίσματα και 20.000 ψεύτικα χιλιόμετρα.

Συμπέρασμα: Τρίτος άνθρωπος… εν δράσει

Ο τρίτος παρατηρητής, λοιπόν, βλέπει μια Ελλάδα γεμάτη αυτοκίνητα, από την πολύβουη πρωτεύουσα μέχρι τις επαρχίες όπου κάθε οικογένεια διαθέτει (τουλάχιστον) δύο ΙΧ. Σε μια τέτοια κατάσταση, η σωστή ενημέρωση και η προνοητικότητα – είτε αγοράζουμε μεταχειρισμένο όχημα είτε δηλώνουμε ακινησία – είναι το πιο δυναμικό “κάυσιμο” για να αποφύγουμε τις κακοτοπιές. Άλλωστε, καλύτερα να πληρώσουμε για έναν έλεγχο VIN τώρα, παρά για έναν… έλεγχο τροχαίας μετά, σωστά;