Αρχισαν οι διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ; Πέρασαν πλοία LNG και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Η σταδιακή επαναφορά της ναυσιπλοΐας στα κρίσιμα Στενά του Ορμούζ φαίνεται να ξεκινά δειλά, καθώς ένα δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου πραγματοποίησε μια κίνηση που μπορεί να σηματοδοτεί εξελίξεις για την παγκόσμια αγορά ενέργειας, έπειτα από εβδομάδες έντονης γεωπολιτικής έντασης.

Το τάνκερ μεταφοράς LNG με την ονομασία Sohar LNG έγινε το πρώτο πλοίο του είδους του που εξήλθε από τα Στενά του Ορμούζ από την έναρξη των εχθροπραξιών, πλέοντας κοντά στις ακτές του Ομάν. Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που επικαλείται το Bloomberg, το συγκεκριμένο πλοίο, το οποίο φαίνεται να μην μεταφέρει φορτίο, εντοπίζεται πλέον στα ύδατα ανοιχτά της Μουσκάτ, αφού προηγουμένως τροποποίησε την πορεία του με προορισμό τον τερματικό σταθμό εξαγωγής LNG Qalhat, στο Ομάν.

Τα ίδια δεδομένα καταγράφουν ότι το Sohar LNG εξέπεμπε σήμα ως πλοίο ομάνικης σημαίας, ενώ τον προηγούμενο μήνα κινούνταν χωρίς σαφή κατεύθυνση στον Περσικό Κόλπο. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η διαδρομή που ακολούθησε, καθώς φαίνεται να διέσχισε τη νότια πλευρά του στενού, μια επιλογή που θεωρείται ασυνήθιστη, δεδομένου ότι μέχρι πρότινος τα πλοία ακολουθούσαν βόρεια πορεία, σύμφωνα με τις οδηγίες της Τεχεράνης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από τις 28 Φεβρουαρίου, όταν και ξέσπασε η σύγκρουση, τα πλοία LNG απέφευγαν να διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ, προκαλώντας σημαντική διαταραχή σε περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς του καυσίμου.

Όσον αφορά τη διαχείριση του πλοίου, στη βάση δεδομένων Equasis αναφέρεται ως υπεύθυνη η Oman Ship Management Co., η οποία μέχρι στιγμής δεν έχει ανταποκριθεί σε αιτήματα για σχόλιο, είτε μέσω τηλεφώνου είτε μέσω ηλεκτρονικής αλληλογραφίας. Ο ιδιοκτήτης του πλοίου, Energy Spring LNG Carrier SA, εμφανίζεται να χρησιμοποιεί τα ίδια στοιχεία επικοινωνίας με τον διαχειριστή.

Την ίδια ώρα, πληροφορίες αναφέρουν ότι ορισμένα πλοία υποχρεώθηκαν να καταβάλουν τέλη σε γιουάν ή ακόμη και σε κρυπτονομίσματα, προκειμένου να λάβουν συνοδεία για τη διέλευσή τους από το στρατηγικής σημασίας πέρασμα.

Παρά το γεγονός ότι το Sohar LNG φαίνεται να είναι άδειο, η κίνησή του έχει τραβήξει το ενδιαφέρον της αγοράς, η οποία αναζητά ενδείξεις για πιθανή επανεκκίνηση των ροών LNG και αποκλιμάκωση της πίεσης στις διεθνείς τιμές.

Πέρασε και γαλλικό πλοίο

Σε μια ακόμη ένδειξη ότι ενδέχεται να αποκαθίσταται σταδιακά η ναυσιπλοΐα στην περιοχή, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με σύνδεση με τη Δυτική Ευρώπη πραγματοποίησε διέλευση από το Στενό του Ορμούζ, μετά από μακρά περίοδο ουσιαστικής αδράνειας λόγω της σύγκρουσης με το Ιράν.

Ειδικότερα, το πλοίο CMA CGM Kribi, το οποίο εξέπεμπε σήμα που το συνέδεε με γαλλική ιδιοκτησία, απέπλευσε από τα ύδατα ανοιχτά του Ντουμπάι το απόγευμα της Πέμπτης (τοπική ώρα), κατευθυνόμενο προς το Ιράν, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης ναυσιπλοΐας. Κατά τη διέλευσή του, κινήθηκε σε κοντινή απόσταση από τις ιρανικές ακτές, ακολουθώντας θαλάσσιο δίαυλο ανάμεσα στα νησιά Qeshm και Larak, ενώ παράλληλα μετέδιδε κανονικά τα σήματά του καθ’ όλη τη διάρκεια της πορείας.

Το πρωί της Παρασκευής, τα δεδομένα έδειχναν ότι το πλοίο είχε ήδη φτάσει στα ανοικτά της Μουσκάτ. Παράλληλα, δύο άτομα με γνώση της κατάστασης επιβεβαίωσαν ότι το συγκεκριμένο πλοίο ολοκλήρωσε επιτυχώς τη διέλευση από το στενό.