Τέλη κυκλοφορίας: Αυξήσεις στα αυτοκίνητα έως 5 ετών, μειώσεις στα παλιά άνω των 10 ετών

Αν και η... δημιουργική ασάφεια του οικονομικού επιτελείου συνεχίζεται, όλα δείχνουν ότι η μπίλια έκατσε όσον αφορά τα τέλη, και στην Καραγιώργη Σερβίας έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί το σχέδιο για τα νέα τέλη κυκλοφορίας για το 2015.

Η πρώτη σημαντική αλλαγή αφορά τα νέα αυτοκίνητα, όσα δηλαδή είναι πενταετίας. Τα ΙΧ που ταξινομήθηκαν λοιπόν μετά τον Νοέμβριο του 2010 θα υπαχθούν σε νέους συντελεστές τελών. Οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων θα δουν τα νέα τέλη και θα... τρίβουν τα μάτια τους, καθώς θα κληθούν στην πλειοψηφία τους να πληρώσουν ποσά πολλαπλάσια σε σχέση με πέρυσι.

Όσον αφορά λοιπόν αυτήν την κατηγορία, θα επέλθει μια μεγάλη αλλαγή: ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας των νέων αυτοκινήτων θα γίνει με βάση την αξία που είχαν κατά την ταξινόμησή τους, όχι με τη σημερινή αξία. Μια πενταετία μετά δηλαδή, άσχετα από τη σημερινή αξία του αυτοκινήτου, κάποιοι θα βρεθούν να πληρώνουν με βάση το πόσο αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Μάλιστα, αρκετά αυξημένα θα είναι τα τέλη για τα αυτοκίνητα αξίας άνω των 40.000 ευρώ, ενώ υπάρχει και το ενδεχόμενο το πλαφόν για τα ακριβά τέλη να πέσει στις 30.000 ευρώ, ώστε να πιαστούν στο... δόκανο περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Η δεύτερη μεγάλη αλλαγή αφορά τα αυτοκίνητα που είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Εδώ, με μείωση του ορίου των ρύπων, με τρικ δηλαδή, οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων θα πληρώσουν τέλη. Το σχέδιο λέει ότι το όριο από τα 100 μικρογραμμάρια θα πέσει στα 80, και έτσι όσοι έχουν ρύπους από 80 ως 99 μικρογραμμάρια θα βρεθούν να πληρώνουν ένα ποσό της τάξης των περίπου 50 ευρώ.

Η τρίτη αλλαγή που μελετάται, αλλά είναι άγνωστο αν θα εφαρμοστεί, είναι ένα μεικτό σύστημα υπολογισμού των τελών με βάση τον κυβισμό και τη σημερινή αξία του αυτοκινήτου, άσχετα από την παλαιότητα ή τους ρύπους.

Βέβαιο, ωστόσο, σύμφωνα πάντα με διαρροές από το υπουργείο Οικονομικών, είναι το γεγονός ότι θα υπάρξει σχετική ελάφρυνση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άνω των 10 ετών, ενώ όσοι έχουν αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου κυβισμού, ταξινομημένα πριν τον Νοέμβριο του 2010, θα πρέπει να περιμένουν επί της ουσίας τα ίδια τέλη κυκλοφορίας.