KLM: Φωτιά από powerbank σε πτήση για Κουρασάο – Boeing 777 επέστρεψε στο Αμστερνταμ

Συναγερμός σήμανε σε πτήση της KLM από το Άμστερνταμ προς το Κουρασάο, όταν ένα powerbank πήρε φωτιά μέσα στην καμπίνα του Boeing 777, αναγκάζοντας τον κυβερνήτη να διακόψει το ταξίδι και να γυρίσει πίσω στο σημείο αναχώρησης.

Συναγερμός σήμανε στις 17 Σεπτεμβρίου 2026 σε πτήση της KLM Royal Dutch Airlines με προορισμό το Κουρασάο, όταν ένα powerbank τυλίχθηκε στις φλόγες μέσα στην καμπίνα. Το πλήρωμα της πτήσης KL735 αντέδρασε άμεσα και κατάφερε να θέσει τη φωτιά υπό έλεγχο, ωστόσο ο κυβερνήτης αποφάσισε, για λόγους ασφαλείας, να διακόψει το ταξίδι και να επιστρέψει στο Άμστερνταμ, όπου το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Flightradar24, την πτήση εκτελούσε Boeing 777-300ER με νηολόγιο PH-BVP. Όπως μετέδωσε το ολλανδικό RTL Nieuws, είχαν ήδη περάσει περίπου 5,5 ώρες πτήσης όταν ελήφθη η απόφαση επιστροφής, με το αεροσκάφος να βρίσκεται πάνω από τον Ατλαντικό. Τελικά προσγειώθηκε στο Schiphol περίπου στις 20:40 τοπική ώρα.

Πληροφορίες ότι το powerbank ανήκε σε πρώην CEO της KLM

Μετά το περιστατικό, το RTL Nieuws, επικαλούμενο περισσότερες από μία πηγές μέσα από το αεροσκάφος καθώς και πρόσωπα με γνώση του συμβάντος, μετέδωσε ότι το powerbank που πήρε φωτιά φέρεται να ανήκε στον πρώην πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της KLM, Καμίλ Έρλινγκς (Camiel Eurlings).

🚨 KLM uçağında Atlantik üzerinde korku dolu anlar!

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Amsterdam-Curaçao seferini yapan uçakta alev alan powerbank nedeniyle uçak yaklaşık 5,5 saatlik uçuşun ardından Schiphol Havalimanı’na geri döndü.

RTL Nieuws’un birden fazla kaynağa dayandırdığı bilgilere göre yangına neden… pic.twitter.com/bScSeW9Pjt

— herdem_aviation (@muratherdemm) September 18, 2026

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Επιβάτης που δήλωσε ότι καθόταν κοντά στον Έρλινγκς περιέγραψε πως λίγο πριν ξεσπάσει η φωτιά ακούστηκε δυνατός θόρυβος και αμέσως μετά εμφανίστηκαν φλόγες γύρω από το κάθισμα. Σύμφωνα με την ίδια μαρτυρία, το πλήρωμα καμπίνας επενέβη ταχύτατα για την κατάσβεση και στη συνέχεια μίλησε με τους επιβάτες, προσπαθώντας να τους καθησυχάσει.

Πηγές του RTL Nieuws υποστήριξαν ότι ο πρώην επικεφαλής της KLM τραυματίστηκε ελαφρά κατά το περιστατικό, ενώ η αρχική ενημέρωση της αεροπορικής εταιρείας ανέφερε ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί. Υπάρχουν, συνεπώς, αντικρουόμενες πληροφορίες για το ζήτημα. Η KLM απέφυγε να επιβεβαιώσει την ταυτότητα του επιβάτη, επικαλούμενη λόγους προστασίας προσωπικών δεδομένων.

Η εταιρεία διερευνά επίσης εάν το powerbank φορτιζόταν την ώρα που εκδηλώθηκε η φωτιά, καθώς οι πληροφορίες ότι ο Έρλινγκς χρησιμοποιούσε ή φόρτιζε τη συσκευή δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα. Σύμφωνα πάντως με μαρτυρία επιβάτη που επικαλείται το RTL Nieuws, η συσκευή βρισκόταν σε φόρτιση όταν συνέβη το περιστατικό, ενώ ο ίδιος επιβάτης ανέφερε ότι ο πρώην επικεφαλής ήταν ιδιαίτερα αναστατωμένος αμέσως μετά.

Με βάση τους κανονισμούς της KLM, οι επιβάτες επιτρέπεται να μεταφέρουν powerbanks στην καμπίνα, απαγορεύεται όμως να τα χρησιμοποιούν ή να τα φορτίζουν κατά τη διάρκεια της πτήσης. Οι συσκευές πρέπει να βρίσκονται μέσα στη χειραποσκευή, σε σημείο άμεσα προσβάσιμο, και όχι στα ντουλάπια πάνω από τα καθίσματα. Η εταιρεία επιτρέπει έως δύο powerbanks ανά επιβάτη, κατά κανόνα με μπαταρίες λιθίου χωρητικότητας έως 100 Wh, και ενημερώνει τους επιβάτες στην αρχή κάθε πτήσης για την απαγόρευση χρήσης εν πτήσει.

Ο κίνδυνος «θερμικής διαφυγής» στις μπαταρίες λιθίου

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται ευρέως στα powerbanks μπορούν, υπό ορισμένες συνθήκες –όπως βλάβη, υπερθέρμανση, υπερφόρτιση ή κατασκευαστικό ελάττωμα– να παρουσιάσουν το φαινόμενο της «θερμικής διαφυγής» (thermal runaway), το οποίο μπορεί να προκαλέσει απότομη αύξηση της θερμοκρασίας, καπνό ή και πυρκαγιά.

Για τον λόγο αυτό τα powerbanks και οι εφεδρικές μπαταρίες λιθίου πρέπει να μεταφέρονται στην καμπίνα και όχι στις παραδοτέες αποσκευές, ενώ τα πληρώματα καμπίνας εκπαιδεύονται ειδικά για την αντιμετώπιση περιστατικών φωτιάς που σχετίζονται με μπαταρίες λιθίου.

Σύμφωνα με το RTL Nieuws, στην πτήση KL735 επέβαιναν 322 επιβάτες. Μετά την επιστροφή στο Άμστερνταμ, η KLM φρόντισε για τη διαμονή τους σε ξενοδοχεία, ενώ το επόμενο πρωί οι επιβάτες αναχώρησαν εκ νέου για το Κουρασάο με διαφορετικό αεροσκάφος. Η έρευνα της εταιρείας για τα ακριβή αίτια του περιστατικού συνεχίζεται.